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點(diǎn)擊上方【大水牛測繪】關(guān)注我們一、 概述采用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行隧道監(jiān)控量測，具有成本低的主要優(yōu)點(diǎn)，但在目前許多大斷面隧道、且工期要求非常緊的情況下，用傳統(tǒng)的方法其缺點(diǎn)也十分突出，主要表現(xiàn)在：1、由于隧道斷面，高度大，拱腳部位的測點(diǎn)在下臺階開挖后往往無法量測，拱頂下沉量測也非常困難。
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點(diǎn)擊上方【大水牛測繪】關(guān)注我們礦山法【mine tunnelling method】指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的基本原理是，隧道開挖后受理論依據(jù)，其施工方法是按分部順序采取分割式一塊一塊的開挖，并要求邊挖邊撐以求安全，所以支撐復(fù)雜，木料耗用多。由于這種施工方法，因其工作面小，不能使用…
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點(diǎn)擊上方【大水牛測繪】關(guān)注我們一般工程的圖框分為A0、A1、A2、A3、A4，其尺寸大小各不一樣。當(dāng)比例是1:100時,在CAD軟件用DIST命令測量的尺寸為:A0尺寸為84100×118900A1尺寸為59400×84100
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點(diǎn)擊上方【大水牛測繪】關(guān)注我們一、監(jiān)控量的控制基準(zhǔn)2、測點(diǎn)距開挖面距離的控制基準(zhǔn)經(jīng)研究，初期支護(hù)極限相對位移距開挖面的距離有如下位移控制基準(zhǔn)表的關(guān)系。
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點(diǎn)擊上方【大水牛測繪】關(guān)注我們路基沉降觀測（工后沉降）是什么？工后沉降：路基建成鋪軌后產(chǎn)生的沉降量，包括路基填土壓密下沉、行車動荷載引起的基床累計變形和地基產(chǎn)生的工后沉降（主要）。工后沉降是利用實測的荷載－時間－沉降曲線，選擇有關(guān)函數(shù)對曲線進(jìn)行擬合，進(jìn)而推算工后沉降。鐵路路基沉降板如何埋設(shè)？
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