城市軌道交通工程建設期監(jiān)測工作目的 一、監(jiān)測原因:城市軌道交通工程建設期均涉及巖土工程,在巖土工程中,由于工程地質及水文地質條件、荷載條件、材料性質、地下構筑物的受力狀態(tài)和力學機理、施工條件以及外界其他因素等的復雜性,巖土工程很難用一種或多種理論去精確描述,所以在理論分析的指導基礎上并結合數(shù)值模擬,有計劃地進行現(xiàn)場監(jiān)測是十…
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隧道(尤其是在軟土中建造的隧道)在施工以及使用過程中會受壓產(chǎn)生形變,為確保隧道的安全運營,對其進行橫向和豎向的收斂變形測量就顯的尤為重要。 收斂測量是指對井巷表面兩點間的相對變形和變形規(guī)律的量測。如檢測巷道頂?shù)装寤騼蓭鸵平康?。收斂測量系統(tǒng)可以分為接觸式和非接觸式兩種,接觸式主要為將多個傾斜角傳感器按一定的布設方…
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如今,地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的交通命脈,其安全性直接關系到廣大乘客的生命安全,時刻受到全社會的高度關注。但因城市建設的需要,不可避免的會在已建地鐵隧道附近進行各種各樣的施工活動,其中包括建筑基坑的開挖,因此地鐵隧道的結構安全監(jiān)測至關重要。 隨著科學技術的發(fā)展,自動化監(jiān)測、智能監(jiān)測已經(jīng)成為有效控制隧道施工安全、運營安全…
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三維激光掃描技術又被稱為實景復制技術。它是利用激光測距的原理,記錄被測物體表面大量密集點的三維坐標、反射率和紋理等信息。結合計算機視覺與圖像處理技術,將其掃描結果直接顯示為點云(pointcloud:無數(shù)的點以測量的規(guī)則在計算機里呈現(xiàn)物體的結果),可快速復建出被測目標的三維模型及線、面、體等各種圖件數(shù)據(jù)。這樣全面的信…
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碎步測量定義及其過程和方法---大水牛測繪監(jiān)測器具一、什么是碎步測量碎部測量就是測定碎部點的平面位置和高程,并將其繪制成地形圖的工作。 碎部點:決定地物地貌輪廓的特征點的統(tǒng)稱。碎部測量是根據(jù)比例尺要求,運用地圖綜合原理,利用圖根控制點對地物、地貌等地形圖要素的特征點,用測圖儀器進行測定并對照實地用等高線、地物、地貌符號和…
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全站儀免棱鏡測量時,增強了激光發(fā)射功率,因為幾乎所有的東西是可以反射激光的。所以,加大功率后,全站儀就可以收到信號了,但是很費電的。免棱鏡全站儀是通俗的說法,相對普通型全站儀而言是指可免棱鏡全站儀,即全站儀不照準反射棱鏡、反射片等專用反射工具即可測距的全站儀。測繪行業(yè)很多廠家也稱為無協(xié)作目標全站儀、無棱鏡全站儀、免棱…
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