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首先我們需要知道，什么是像控點？

像控點是指攝影測量控制加密和測圖的基礎(chǔ)，野外像控點目標選擇的好壞和指示點位的準確程度,直接影響測量結(jié)果的精度。

像控點要能包圍測區(qū)邊緣以控制測區(qū)范圍內(nèi)的位置精度。一方面，糾正飛行器因定位受限或電磁干擾而產(chǎn)生的位置偏移、坐標精度過低等問題；另一方面，糾正飛行器因氣壓計產(chǎn)生的高層差值過大等其他因素。

只有每個像控點都按照一定標準布設(shè)，才能使得內(nèi)業(yè)更好的處理數(shù)據(jù)，使得三維模型達到一定精度。

布設(shè)好的像控點需考慮幾個方面：噴涂方式，位置選擇，采集方法。

1.噴涂方式

像控點有標靶式像控點和油漆式像控點；油漆式像控點分為噴漆式和涂漆式。

標靶像控點

標靶像控點為打印印刷的像控，不需要噴涂，直接放在測區(qū)內(nèi)，航測飛機后可就地回收，比較低碳環(huán)保。缺點是容易被移動，需當場采集坐標，且不適合測區(qū)較大的項目。

噴涂式像控點

噴涂式像控點保存時間長，位置固定，可飛后再采集坐標，更靈活。缺點是耗時較長。

涂漆式像控點

涂漆式像控點會產(chǎn)生較大的氣味，但一罐漆能做很多個點，做的像控也比較容易做直，各有各的優(yōu)點。

我們常用的是噴涂式的像控點。

2.位置選擇

布設(shè)原則

不同飛行區(qū)域控制點的布設(shè)

（1）規(guī)則矩形和正方形：小面積區(qū)域最少布設(shè)5個控制點，及航飛區(qū)域內(nèi)4個角各一個，區(qū)域中間1個；大面積區(qū)域相應(yīng)的增加控制點

（2）不規(guī)則圖形：很多時候我們的飛行區(qū)域并不是很規(guī)則的圖形，這個時候我們就只能根據(jù)地形來給它布設(shè)控制點了，保證布設(shè)的控制點能均勻的覆蓋整個測區(qū)。

（3）帶狀，河道，公路等區(qū)域：這種區(qū)域經(jīng)常采用“Z”字型打法，也就是垂直于帶狀兩邊各兩個控制點，帶狀區(qū)域中間一個控制點。具體如下圖所示。

帶狀區(qū)域還有一種“S”型打法，但客戶反應(yīng)這種打法高程精度不是很理想，有意向的朋友可以去測試一下。如下圖

不同的機型控制點的布設(shè)

◆ 相機像素大?。猴w機相機像素大小不同，布設(shè)控制點的密度也不同，相機像素越高，布設(shè)控制點的密度越小。

◆ 飛行高度：飛行高度越低，布設(shè)控制點密度越大。飛1:2000，飛行高度600m左右的區(qū)域

◆ 機型：帶PPK（后差分系統(tǒng)）的飛機布設(shè)控制點數(shù)量比不帶PPK的飛機減少80%以上的控制點（理論），但帶PPK的飛機飛行距離和所架設(shè)的靜態(tài)基站間直線距離應(yīng)保持在10km之內(nèi)。

【建議】

不帶差分GPS 每平方公里4-5個點

帶差分GPS 每平方公里1-2個點

呈現(xiàn)九宮格米字形分布

控制點布設(shè)方式

視野

像控點做的位置應(yīng)該盡量在空曠的，四周無遮擋或者較少遮擋，在以像控角度為斜45°的地方（與地面夾角），盡量保持飛行器能拍到像控點。須考慮像控被遮擋情況，故選點要避開電線桿下，停車場內(nèi)，避開有陰影的區(qū)域。

坡度

盡量少在坡度較大的地方做點，因內(nèi)業(yè)刺點時會有些許無法避免的偏差，如在坡度較大的地方刺點，那么偏差值就會被放大，影響模型精度。

預(yù)計被破壞程度

在工地或者其它揚塵比較大的地方，以及他人居所門口，像控容易被覆蓋，被破壞。

像控大小

根據(jù)不同的高度，精度，重疊率，不同相機布設(shè)不同大小的像控是很有必要的。你得預(yù)計你的相機在飛行高度看到的像控點大小，不要為了圖省事，把像控打的太小，也會給內(nèi)業(yè)造成很大的麻煩。

重疊度

布設(shè)的像控點應(yīng)該是能共用的，通常在5、6片重疊范圍內(nèi)，距離相片邊緣要大于150像素，距離相片上的各種標識應(yīng)該大于1mm。

同時，像控點要在旁向重疊度的中線附近，如果旁向重疊度過小，則需要分別布點，但控制區(qū)域所裂開的垂直距離要＜2cm。

3.采集方式

采集方式盡量采用三腳架以保證采集精度，但會使做點時間變長，因為每個像控都要居中整平，比較費時。

雙手持花桿讓氣泡居中會讓轉(zhuǎn)場移動的時間減少，十次平滑采集也能讓精度相對較高，是性價比比較高的采集方式。