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一、線路初測（鐵路公路工程初步設(shè)計階段的測量工作）

1、線路平面控制測量

①衛(wèi)星定位測量：點位離線路中線50m～300m；每5km布設(shè)一對衛(wèi)星定位點（加密控制點相距500m～1000m）。

②導(dǎo)線測量：導(dǎo)線起點、終點及每間隔 30km 的點上，應(yīng)與高等級控制點聯(lián)測檢核；聯(lián)測有困難時可分段增設(shè)衛(wèi)星定位控制點。

2、線路高程控制測量

①按五等施測，每千米高差全中誤差不超過 15mm；路線長度不超過 30km；往返較差、附合或環(huán)線閉合差不超過 30；每隔 30km 與高級水準(zhǔn)點聯(lián)測一次。

②基平測量：線路基本高程控制，沿線路水準(zhǔn)測量。

③中平測量：鐵路公路中線上的轉(zhuǎn)點、百米樁、曲線樁、加樁和控制樁的高程測量，也稱中樁水準(zhǔn)。

3、帶狀地形圖

①比例尺:1﹕2000（平坦地區(qū) 1﹕5000，困難地區(qū) 1﹕1000）。

②寬度:滿足紙上定線需要，平均 400－600m。

二、線路定測放線測量

1、要求

①作業(yè)前，應(yīng)收集初測導(dǎo)線或航測外控點的測量成果，并應(yīng)對初測高程控制點逐一檢測。高程檢測較差不應(yīng)超過30√ L mm（L 為檢測路線長度，單位為 km）。

②放線測量應(yīng)根據(jù)圖紙上定線線位，采用極坐標(biāo)法、撥角法、支距法或 GPS-RTK 法進行。

③交點的水平角觀測，正交點 1 測回，副交點 2 測回。副交點水平角觀測角值較差，2″級儀器不大于 15″，6″級儀器不大于 20″。

④ 線路中線測量，應(yīng)與初測導(dǎo)線、航測外控點或衛(wèi)星定位點聯(lián)測。聯(lián)測間隔宜為 5km，特殊情況下不應(yīng)大于 10km。一級及以上公路方位角閉合差不大于30√ n，相對閉合差不大于 1／2000。

2、中線測量

中線測量的目的是將設(shè)計線路放樣到實地上，作用是設(shè)計意圖在實地的體現(xiàn)，同時為工程的詳細(xì)測量工作打下基礎(chǔ)，為線路工程平面測量、縱橫斷面測量、開展各項調(diào)查測量及施工詳細(xì)放樣提供依據(jù)。

3、縱橫斷面測量

縱斷面圖：以里程為橫坐標(biāo)，高程為縱坐標(biāo)；縱橫比例尺不同。

橫斷面圖：縱橫比例尺相同。

4、曲線測設(shè)

①曲線測設(shè)方法：極坐標(biāo)法、GPS-RTK、偏角法、切線支距法。

②圓曲線的主點：ZY、QZ、YZ

JD—交點，即兩直線相交的點；

ZY—直圓點，按線路前進方向由直線進入曲線的分界點；

QZ—曲中點，為圓曲線的中點；

YZ—圓直點，按線路前進方向由圓曲線進入直線的分界點。

③圓曲線要素：T、L、E0

T—切線長，為交點至直圓點或圓直點的長度；

L—曲線長，即圓曲線的長度（自 ZY 經(jīng) QZ 至 YZ 的弧線長度）；

E0——外矢距，為 JD 至 QZ 的距離。