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錨索軸力的監(jiān)測主要通過使用錨索計(jì)（錨桿軸力計(jì)）、鋼筋應(yīng)力計(jì)或應(yīng)變計(jì)來進(jìn)行。 這些儀器能夠測量錨索在受力狀態(tài)下的軸向力，從而評估錨固效果和確保結(jié)構(gòu)安全。

使用錨索計(jì)可以測量并掌握錨桿的受力狀態(tài)、變化過程與趨勢，確認(rèn)錨固效果。但是在實(shí)際監(jiān)測過程中，會出現(xiàn)很多測量值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)鎖定值的現(xiàn)象。

下面的一些原因可以導(dǎo)致測量值偏小。

一、錨索計(jì)安裝前，除應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范外，還要保證錨索計(jì)安裝基面與鉆孔方向的垂直度。任何超過該偏差范圍的安裝將可能導(dǎo)致錨索測力計(jì)在錨束張拉過程中在墊板上產(chǎn)生滑移、測值偏小或測值失真。

二、安裝錨索計(jì)的承載基面必須穩(wěn)定可靠，承載墊板的厚度需要有足夠的強(qiáng)度，若厚度不夠會使錨索測力計(jì)受力不均勻造成測值偏小。

三、錨索計(jì)固定處如圍檁之類變形，圍檁與灌注樁之間不密實(shí)，灌注樁的強(qiáng)度太低，受力后變形。

四、施工成孔。錨索成孔一般用潛孔鉆施工，鉆進(jìn)過程鉆頭遇上軟硬地層交替或破碎地層等原因會產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致孔軸線多呈現(xiàn)拋物線，以至于錨索安裝不成一條直線。

五、預(yù)張拉，由于成孔偏移和孔內(nèi)部分土體塌落等因素影響，鋼絞線在孔內(nèi)不順直，且個別地方有次應(yīng)力產(chǎn)生，如不進(jìn)行預(yù)張拉消除這些因素將使錨索實(shí)際應(yīng)力遠(yuǎn)小于千斤頂油泵顯示讀數(shù)，造成少張拉情況。

六、限位板及工具錨。限位板及工具錨在穿孔張拉過程一定要高度匹配，如果穿孔有誤或者限位板和工具錨不匹配將在其位置導(dǎo)致鋼絞線不順，在張拉時將會在工具錨處產(chǎn)生很大的剪應(yīng)力，分掉相當(dāng)部分油泵輸出的張拉力，導(dǎo)致少張拉的情況。

七、錨索固定端松動。

八、錨索計(jì)安裝時和錨索不同軸，造成偏心受力。

在監(jiān)測中還會有其他的一些原因造成測量值偏小，比如錨索錨固變形松動、錨索計(jì)損傷等，所以我們在監(jiān)測過程中要根據(jù)具體情況具體分析。