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海洋與航道測繪技術(shù)已經(jīng)從傳統(tǒng)無線電定位手段過渡到以GPS為主的多種測量形式。GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的引入，極大改變了我們進(jìn)行海洋測量的方式。在進(jìn)行海洋測量時(shí)，我們可以利用這種技術(shù)進(jìn)行高精度測量和觀察，包括船只的位置、速度和航向等。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的引入，使得我們能夠?qū)崿F(xiàn)對其高精度定位，進(jìn)一步提高了海洋測量的準(zhǔn)確性和可靠性。

除了測量船只的位置和航向，利用GPS測速的基本原理，我們還可以采用無線電標(biāo)/差分析，對運(yùn)動中的物體進(jìn)行速度測量。這種方法不僅可以獲得高精度的速度數(shù)據(jù)，還可以通過對這些數(shù)據(jù)的分析，進(jìn)一步了解和研究海洋中的水流、洋流等海洋動力過程。

在進(jìn)行海洋探測時(shí)，我們通常會在運(yùn)動的平臺上進(jìn)行探測。然而，由于測量船和儀器本身可能產(chǎn)生的噪聲干擾，可能會對探測儀的參數(shù)設(shè)置產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，對于單波速和多波速進(jìn)行測量的時(shí)候，我們需要主要考慮其效率和測量的精度，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，確保整個(gè)測量的過程更加精準(zhǔn)。

在進(jìn)行海洋測量時(shí)，我們還需要關(guān)注一些具體的應(yīng)用場景。例如，在進(jìn)行水域界限的提取時(shí)，我們需要針對海岸帶進(jìn)行監(jiān)測，了解其地形地貌、水深等基本信息。同時(shí)，我們還需要對淺海故障進(jìn)行監(jiān)測，例如通過聲納圖像處理完成對動態(tài)的航標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)航。這些應(yīng)用場景的需求，促使海洋與航道測繪技術(shù)不斷發(fā)展，以滿足更高的精度和效率要求。