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在測繪地信中我們常會說到黃海高程、國家高程等專業(yè)術(shù)語，那么大家都了解過哪些高程或者知道多少高程系統(tǒng)呢？

長久下來，我國形成了許多的高程系統(tǒng)，不同的部門、不同的時期，所用到的標準也不一樣，甚至它們之間的區(qū)別也很大。

今天就帶大家稍微了解一些高程系統(tǒng)。

(1) 波羅的海高程

波羅的海高程十0．374米＝1956年黃海高程

中國新疆境內(nèi)尚有部分水文站一直還在使用“波羅的海高程”。

(2) 黃海高程

根據(jù)青島驗潮站1950年—1956年驗潮資料算確定的平均海面作為基準面，據(jù)以計算地面點高程的系統(tǒng)。原點設(shè)在青島市觀象山。該原點以“1956年黃海高程系”計算的高程為72．289米。

(3) 1985國家高程基準

1987年頒布命名的，以青島驗潮站1952年一1979年驗潮資料計算確定的平均海面作為基準面的高程基準。

由于計算這個基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952 年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，并用精密水準測量接測位于青島的中華人民共和國水準原點，得出1985年國家高程基準高程和1956年黃海高程 的關(guān)系為：
1985年國家高程基準高程=1956年黃海高程-0.029m。
在1987年啟用后，1956年黃海高程系同時廢止。
(5) 廣州高程及珠江高程

廣州高程 ＝ 1985國家高程系 ＋ 4.26（米）

廣州高程 ＝ 黃海高程系 ＋ 4.41（米）

廣州高程 ＝ 珠江高程基準 ＋ 5.00（米）

(6)大連零點

日本入侵中國東北期間，在大連港碼頭倉庫區(qū)內(nèi)設(shè)立驗潮站，并以多年驗潮資料求得的平均海面為零起算，稱為“大連零點”。該高程系的基點設(shè)在遼寧省大連市的大連港原一號碼頭東轉(zhuǎn)角處，該基點在大連零點高程系中的高程為3.765米。原點設(shè)在吉林省長春市的人民廣場內(nèi)，已被毀壞。該系統(tǒng)于1959年以前在中國 東北地區(qū)曾廣泛使用。1959年中國東北地區(qū)精密水準網(wǎng)在山海關(guān)與中國東南部水準網(wǎng)連接平差后，改用1956年黃海高程系統(tǒng)。大連基點高程在1956年黃海高程系的高程為3.790米。

(7) 廢黃河零點

江淮水利測量局，以民國元年11月11日下午5時廢黃河口的潮水位為零，作為起算高程，稱“廢黃河口零點”。后該局又用多年潮位觀測的平均潮水位確定新零 點，其大多數(shù)高程測量均以新零點起算?！皬U黃河口零點”高程系的原點，已湮沒無存，原點處新舊零點的高差和換用時間尚無資料查考。在“廢黃河口零點”系統(tǒng) 內(nèi)，存在“江淮水利局惠濟閘留點”和“蔣壩船塢西江淮水利局水準標”兩個并列引據(jù)水準點。

(8)坎門零點

民國期間，軍令部陸地測量局根據(jù)浙江玉環(huán)縣坎門驗潮站多年驗潮資料，以該站高潮位的平均值為零起算，稱“坎門零點”。在坎門驗潮站設(shè)有基點252號，其高程為6.959米。該高程系曾接測到浙江杭州市、蘇南、皖北等地，在軍事測繪方面應(yīng)用較廣。
補充

1. 原黃河流域采用的高程系統(tǒng)

黃河流域高程系統(tǒng)較為紊亂，目前使用的高程系統(tǒng)有9種之多(大沽、黃海、假定、凍結(jié)、1985國家高程基準、引據(jù)點III、導渭、坎門中潮值、大連葫蘆島)。目前已經(jīng)全部統(tǒng)一為1985國家高程基準

2. 吳?。冢└叱滔到y(tǒng)

該高程系統(tǒng)比較混亂，不同地區(qū)采用數(shù)值不一，如采用，需要仔細核對。