城市軌道交通監(jiān)測技術(shù)----豎向位移監(jiān)測控制網(wǎng)

一、高程基準：是豎向位移變形測量的依據(jù),豎向位移變形監(jiān)測一般布設(shè)專用控制網(wǎng),布設(shè)時要考慮到整個變形觀測時間內(nèi)穩(wěn)固可靠,而且應(yīng)便于使用,豎向位移監(jiān)測控制網(wǎng)一般由基準點和工作基點組成。高程基準一般應(yīng)采用城市軌道交通工程高程控制網(wǎng)點,也可采用所在城市地方高程基準網(wǎng)點,當聯(lián)測條件困難,也可采用獨立高程基準,即假定高程。二、控制網(wǎng)布設(shè)…

城市軌道交通監(jiān)測技術(shù)----水平位移監(jiān)測的相關(guān)知識

水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)1.平面基準建立：水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)是水平位移變形測量的依據(jù),一般布設(shè)專用控制網(wǎng),布設(shè)時要考慮到整個變形觀測時間內(nèi)穩(wěn)固可靠,且便于使用。水平位移監(jiān)測的平面坐標系一般應(yīng)采用城市軌道交通工程坐標系,也可采用所在城市地方坐標系，不便于聯(lián)測是也可采用獨立坐標系。2.控制網(wǎng)布設(shè)基本原則：水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)一般由…

邊坡地表位移監(jiān)測內(nèi)容及方法---大水牛GNSS監(jiān)測

監(jiān)測內(nèi)容主要包括包括邊坡體水平位移、垂直位移及變化速率等。邊坡地表監(jiān)測網(wǎng)通?？刹捎茫菏纸徊婢W(wǎng)法如圖(a)所示，適用于滑體小、窄而長，滑動主軸位置明顯的邊坡；放射狀網(wǎng)法如圖(b)所示，適用于比較開闊、范圍不大，在邊坡兩側(cè)或上、下方有突出的山包能使測站通視全網(wǎng)的地形；任意觀測網(wǎng)法如圖(c)所示，用于地形復(fù)雜的大型邊坡。三…

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