水平位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)可利用施工階段的控制網(wǎng),亦可布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)、邊角網(wǎng)、基準(zhǔn)線混合網(wǎng)和GNSS網(wǎng)等。當(dāng)采用基準(zhǔn)線控制時(shí),基準(zhǔn)線上應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)檢核點(diǎn)。
導(dǎo)線網(wǎng)方法布設(shè)要求∶
采用導(dǎo)線網(wǎng)(邊角網(wǎng)、基準(zhǔn)線、混合網(wǎng))方法布設(shè)時(shí)點(diǎn)位的布設(shè)應(yīng)在搜集和了解上一級(jí)控制成果、地質(zhì)資料、城市軌道交通建設(shè)工程設(shè)計(jì)等資料的基礎(chǔ)上,采用野外踏勘和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相結(jié)合的方法進(jìn)行,結(jié)合車(chē)站、井口的位置以及衛(wèi)星定位點(diǎn)的位置制定合理可行的技術(shù)方案。
導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)盡量沿線路方向布設(shè)成直伸狀,并應(yīng)布設(shè)成附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或節(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)的形式,附(閉)合在高等級(jí)平面控制點(diǎn),每點(diǎn)具備兩個(gè)以上的后視方向∶樓頂導(dǎo)線點(diǎn)宜選在靠近并能俯視線路、車(chē)站、車(chē)輛段一側(cè)穩(wěn)固建筑物上。相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間以及導(dǎo)線點(diǎn)與其相連的衛(wèi)星定位點(diǎn)之間的垂直角不應(yīng)大于30°視線離障礙物的距離不應(yīng)小于1.5m,避免旁折光的影響。應(yīng)充分利用現(xiàn)有軌道交通建設(shè)工程首級(jí)控制點(diǎn)、加密控制點(diǎn)、施工控制點(diǎn)和城市控制點(diǎn)標(biāo)石。點(diǎn)名應(yīng)統(tǒng)一編號(hào),繪制詳細(xì)的點(diǎn)之記。
邊角網(wǎng)、基準(zhǔn)線、混合網(wǎng)等方法布設(shè)同導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)要求。
GNSS網(wǎng)方法布設(shè)要求∶
采用GNSS網(wǎng)方法布設(shè)水平位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)時(shí),基準(zhǔn)點(diǎn)的位置選擇應(yīng)考慮到控制點(diǎn)有兩個(gè)以上方向通視,通視條件好,方便聯(lián)測(cè),同時(shí)應(yīng)顧及便于安置GPS接收設(shè)備,周邊障礙物的高度角不宜超過(guò)15°;當(dāng)利用既有軌道交通建設(shè)工程既有控制點(diǎn)時(shí),應(yīng)檢查該點(diǎn)穩(wěn)定性及完好性;建筑上的控制點(diǎn)應(yīng)選在便于聯(lián)測(cè)的樓頂承重柱上;控制點(diǎn)附近不應(yīng)有大面積的水域或電磁反射(或吸引強(qiáng)烈的物體;離電視臺(tái)、電臺(tái)、微波站等大功率無(wú)線電發(fā)射源的距離不應(yīng)小于200m,離高壓輸電線和微波無(wú)線電信號(hào)傳輸通道的距離不應(yīng)小50m。
控制點(diǎn)埋設(shè)∶
水平位移監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)按變形監(jiān)測(cè)精度要求可建造具有強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志的觀測(cè)墩,也可采用對(duì)中誤差小于0.5mm的光學(xué)對(duì)中裝置,水平、豎向位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)可共用標(biāo)石。照準(zhǔn)標(biāo)志應(yīng)具有明顯的幾何中心或軸線,并應(yīng)符合成像反差大、圖案對(duì)稱(chēng)等特點(diǎn)。監(jiān)測(cè)周期長(zhǎng)的項(xiàng)目應(yīng)埋設(shè)基巖點(diǎn)。水平位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308的有關(guān)規(guī)定,一級(jí)變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)宜埋設(shè)觀測(cè)墩和強(qiáng)制歸心盤(pán)。
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