在城市軌道交通爆破施工過程中,為保護(hù)對(duì)象的安全,盡可能降低施工中爆破對(duì)周圍環(huán)境的影響,應(yīng)對(duì)爆破施工產(chǎn)生的振動(dòng)波進(jìn)行監(jiān)測(cè)。爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)包括爆破振動(dòng)速度或加速度參數(shù),通過其大小、分布規(guī)律的監(jiān)測(cè),判斷爆破振動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)和周邊重要建(構(gòu))筑物、橋梁等的振動(dòng)影響,為爆破安全評(píng)估、調(diào)整爆破參數(shù)、優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

1、監(jiān)測(cè)原理：爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由速度傳感器或加速度傳感器、數(shù)據(jù)釆集儀及數(shù)據(jù)分析軟件組成,速度傳感器或加速度傳感器可采用垂直、水平單向傳感器或三矢量一體傳感器。爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)采用爆破測(cè)振儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。利用拾振器將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)過振動(dòng)測(cè)試儀放大、記錄振動(dòng)波形,再用計(jì)算機(jī)中的分析軟件對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析處理。爆破測(cè)振儀工作原理如下圖所示：

2、監(jiān)測(cè)適用范圍及技術(shù)指標(biāo)要求：適用于鉆爆法施工時(shí),對(duì)爆破振動(dòng)影響范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備、建(構(gòu))筑物、橋梁等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)行爆破振動(dòng)速度或加速度監(jiān)測(cè)。評(píng)估爆破對(duì)不同類型建(構(gòu))筑物、設(shè)施設(shè)備和其他保護(hù)對(duì)象的振動(dòng)影響,應(yīng)采用不同的安全判據(jù)和允許標(biāo)準(zhǔn)。地面建筑物、電站(廠)中心控制室設(shè)備、隧道與巷道、巖石高邊坡和新澆大體積混凝土的爆破振動(dòng)判據(jù),采用保護(hù)對(duì)象所在地基礎(chǔ)質(zhì)點(diǎn)峰值振動(dòng)速度和主振頻率。

3、測(cè)點(diǎn)布設(shè)：監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在受施工影響較敏感的部位,對(duì)于部分敏感建筑物如醫(yī)院、古建筑等應(yīng)優(yōu)先布置監(jiān)測(cè)點(diǎn),并采取其他相應(yīng)的監(jiān)測(cè)措施和保護(hù)措施。監(jiān)測(cè)建(構(gòu))筑物不同高度的振動(dòng)時(shí),應(yīng)從基礎(chǔ)到頂部的不同高度部位布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);需獲取爆破振動(dòng)傳播規(guī)律時(shí),測(cè)點(diǎn)至爆源的距離按近密遠(yuǎn)疏的規(guī)律布設(shè)。對(duì)于距離隧道上方10m內(nèi)無人房屋、鋼混非重點(diǎn)建筑、下穿建筑物、下穿橋臺(tái)等,采用高于國家標(biāo)準(zhǔn),但不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞的爆破地震控制,對(duì)下穿建筑物的人員進(jìn)行臨時(shí)疏散或疏散,由于含一定的風(fēng)險(xiǎn)性,所以必須保證一定的爆破監(jiān)測(cè)點(diǎn)密度。

爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器的安裝應(yīng)與被測(cè)對(duì)象之間牢固粘結(jié),并使傳感器的定位測(cè)量的方向一致。被測(cè)對(duì)象為混凝土或堅(jiān)硬巖石時(shí),宜采用環(huán)氧砂漿、環(huán)氧樹脂或其他高強(qiáng)度膠粘劑將傳感器固定在混凝土或堅(jiān)硬巖石表面,也可預(yù)埋固定螺栓,將傳感器底面與預(yù)埋螺栓緊固相連;被測(cè)對(duì)象為土體時(shí),可先將表面松土夯實(shí),再將傳感器直接埋入夯實(shí)土體中,并使傳感器與土體緊密接觸,最后應(yīng)按監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)要求布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),統(tǒng)一編號(hào)并繪制測(cè)點(diǎn)布置圖。

4、常用儀器設(shè)備：爆破測(cè)振儀。